為什么很多新手司機(jī)拿駕照以后，遲遲不敢上路開(kāi)車(chē)？有的即使在家人陪伴下，勉強(qiáng)上路行駛，卻心驚膽戰(zhàn)、險(xiǎn)象環(huán)生。有人屢次嘗試失敗，索性放棄開(kāi)車(chē)。

新手司機(jī)自我評(píng)價(jià)車(chē)感不好，反應(yīng)慢，卻不知道自己究竟差在哪里？

下面，輕松上路就截取一分鐘視頻片段，給大家分析新手司機(jī)預(yù)判不足的危險(xiǎn)性。

看上圖，這是新手司機(jī)剛陪練時(shí)，行駛的一小段路面情況。前方是右轉(zhuǎn)彎路口，前面只有一臺(tái)車(chē)，車(chē)速非常緩慢，甚至有點(diǎn)左搖右擺，我告訴學(xué)員，雖然指示牌顯示這里禁左，只能右轉(zhuǎn)，但你要防范對(duì)方有其他動(dòng)向。

看畫(huà)面，雖然單向車(chē)道很寬，前方SUV卻始終貼左側(cè)車(chē)道線，甚至軋線行駛。臨近路口時(shí)，對(duì)向有右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛進(jìn)入窄路，這臺(tái)SUV沒(méi)有右轉(zhuǎn)，卻停下來(lái)，接下來(lái)更是左轉(zhuǎn)逆向行駛。

我指示學(xué)員開(kāi)車(chē)右轉(zhuǎn)，屬于支路并入主路，主路車(chē)道只有兩條，直行車(chē)輛速度非?？?。

我會(huì)提醒學(xué)員，轉(zhuǎn)彎前要扭頭看直行車(chē)輛，判斷對(duì)方的車(chē)速，與你右轉(zhuǎn)彎是否會(huì)產(chǎn)生交集？如果來(lái)不及，要遵守轉(zhuǎn)彎讓直行規(guī)則，停車(chē)等待對(duì)方通過(guò)。如果確定可以右轉(zhuǎn)，打輪后，就不要猶豫，后半程要給油讓車(chē)身盡快轉(zhuǎn)入對(duì)應(yīng)車(chē)道。

所謂對(duì)應(yīng)車(chē)道，就是右數(shù)第一條車(chē)道，連跨車(chē)道，被直行車(chē)撞上，就是全責(zé)。

轉(zhuǎn)彎后，車(chē)正回正方向，前方右側(cè)出現(xiàn)一條支路，如果前面有車(chē)，需要提前減速，對(duì)方右轉(zhuǎn)時(shí)可能減速，不要靠太近撞到對(duì)方車(chē)尾。

過(guò)了岔口，前方又出現(xiàn)一臺(tái)停在車(chē)道內(nèi)的貨車(chē)，如果是成手司機(jī)，看到貨車(chē)占道的第一時(shí)間，會(huì)瞄一眼左后視鏡，如果近距離沒(méi)有后車(chē)，就要快速借道行駛。

借道時(shí)不用大角度變道，與停靠車(chē)輛橫向距離超過(guò)半米，保持平行關(guān)系，這個(gè)過(guò)程車(chē)速要快，不能遲疑，當(dāng)你肩膀越過(guò)對(duì)方車(chē)頭，打右轉(zhuǎn)向燈，之后小幅度斜切方向，快速回歸原來(lái)車(chē)道。

剛超過(guò)貨車(chē)，前方又是出現(xiàn)一個(gè)匝道，直行車(chē)經(jīng)過(guò)此處，提前觀察支路縱深處，因?yàn)橛袠蚨照趽跻暰€，兩條車(chē)道上的車(chē)彼此都有盲區(qū)，如果車(chē)速都快，合流一瞬間就可能撞上。

過(guò)了匝道，前方不遠(yuǎn)處就是一個(gè)小路口，提前看到紅燈，收油減速接近前車(chē)。正常情況下，你的車(chē)頭剛蓋住前車(chē)底盤(pán)就可以停車(chē)，但這里要提早一點(diǎn)停車(chē)。

一是因?yàn)槁房谑瞧碌?，二是前方出租?chē)是手動(dòng)擋，兩種情況都容易導(dǎo)致溜車(chē)，多留出點(diǎn)距離，就是防止對(duì)方疏忽溜車(chē)。

以上這些內(nèi)容，就是行車(chē)記錄儀視頻中不足一分鐘的片段。歸納起來(lái)，足夠讓新手司機(jī)意識(shí)到，自身的預(yù)判能力有哪些不足？

這些預(yù)判能力和應(yīng)急反應(yīng)，是學(xué)員在駕校里學(xué)不到的知識(shí)點(diǎn)，也是安全上路行駛的基本保障。這也就是，新手司機(jī)盡管考取駕照，為何卻遲遲不敢上路的癥結(jié)所在？

把這些看似平常的過(guò)程拆解開(kāi)來(lái)講解，新手司機(jī)相當(dāng)于積累了老司機(jī)的豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)，補(bǔ)上缺失的環(huán)節(jié)，以后獨(dú)立開(kāi)車(chē)才會(huì)更有安全感。