新手司機(jī)開(kāi)車(chē)難免會(huì)刮刮碰碰，有些刮蹭事故看起來(lái)比較輕微，但卻讓人啼笑皆非?？聪聢D，這是一位網(wǎng)友發(fā)的圖片，新買(mǎi)的車(chē)頭一天剛上完牌照，第二天就凹出這個(gè)造型。

看下方評(píng)論區(qū)有不少網(wǎng)友留言，有人感嘆卡住的位置太奇葩了，即使提前瞄準(zhǔn)都做不到這么恰到好處；還有的網(wǎng)友感同身受，說(shuō)自己也遇到過(guò)類(lèi)似的尷尬場(chǎng)景。下面，輕松上路就講一講，如何判斷車(chē)體與低矮障礙間距？

歸根結(jié)底，還是因?yàn)槿鄙偃塑?chē)一體的空間感，并沒(méi)有提前預(yù)判行駛軌跡，當(dāng)視線(xiàn)受阻看不到低矮障礙時(shí)，因?yàn)檎`判車(chē)輪與障礙間距，而發(fā)生刮蹭事故。

對(duì)此，很多新手司機(jī)也有同感，坐在車(chē)?yán)镆曇熬窒?，看不到前后輪與障礙的實(shí)際距離。那么，在這種情況下，新手司機(jī)如何判斷車(chē)體與低矮障礙間距？

把車(chē)體擺正，怠速緩緩前行，隨著距離推進(jìn)，障礙會(huì)被車(chē)體框架遮擋，提前預(yù)設(shè)兩條延伸線(xiàn)，方向盤(pán)不動(dòng)的情況下，沿著這兩天虛擬延伸線(xiàn)大膽前行。

在障礙消失前，還要找個(gè)水平位置參照物。如下圖中所示，當(dāng)駕駛員身體過(guò)了預(yù)設(shè)的參照物，才可以開(kāi)始向左或向右打輪，這種車(chē)身就會(huì)繞過(guò)兩個(gè)低矮路障，不至于刮蹭。

說(shuō)完往前走遇到低矮障礙的場(chǎng)景，再看下圖中，倒車(chē)時(shí)為啥也會(huì)刮蹭？這個(gè)地方比前面的案例更簡(jiǎn)單，出事故的原因，在于駕駛員忽略后視鏡中，車(chē)體與障礙物的間距。

怠速向后倒車(chē)時(shí)，眼睛對(duì)比左右后視鏡，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)體左或右側(cè)有障礙，要提前預(yù)留出一定間距來(lái)，避免最后撞上。像上圖中這種情況，只要提前看一眼后視鏡，調(diào)整方向，就不會(huì)刮蹭旁邊的障礙。

如果一側(cè)是低矮障礙，可以調(diào)低那一側(cè)后視鏡，或通過(guò)倒車(chē)影像來(lái)判斷車(chē)尾與障礙間距。

你可以通過(guò)倒車(chē)影像，判斷影像中紅線(xiàn)與障礙底部的關(guān)系，比如重合或差一點(diǎn)重合位置停車(chē)，那就代表車(chē)尾與障礙抵達(dá)最小間距。

雖然駕駛員坐在車(chē)?yán)铮瑹o(wú)法看到實(shí)際情況，但成手駕駛員，腦海中會(huì)構(gòu)建出一個(gè)立體空間感，據(jù)此判斷車(chē)體與障礙的間距。要想做到這一點(diǎn)，在初學(xué)階段，就應(yīng)該掌握相關(guān)原理及駕駛技巧，并進(jìn)行實(shí)地模擬訓(xùn)練，通過(guò)多次演練，再遇到類(lèi)似場(chǎng)景，才能輕松解決。#學(xué)車(chē)#